Shipping Costs Are Soaring! US Port Executives Expect Shipping Congestion To Continue Until 2022

Some U.S. 포트 임원 최근 예측 혼란과 혼잡 세계 주요 배송 채널 계속 내년까지. Due 선박 발열 의해 제조 업체 및 소매 보충 배기 재고 배송 업계는보고 여전히 강한 수요가 보통 계절 오프.

In 올해의 배송 성수기, 수 용기 도착하는 U.S. 해안 도달 레코드 레벨, 그리고 선박 기다리고 선석 in Southern California 포트 또한 증가. The 동반 화물 혼잡 퍼진 창고와 배급 네트워크 전 United States.

Mario Cordero, 전무 이사 포트 Long Beach, California, 최근 많은 교류를 배송 기업과 운임. He 말했다 감속 컨테이너 처리량 일반적으로 동시에 Chinese Lunar New Year in February. Many Chinese 공장 일반적으로 휴일 닫습니다. However 이번에는, 못할 크게 완화 배송 혼잡.

"I 생각하지 것입니다 크게 감소 혼잡 경험 주요 컨테이너 포트. Many 사람들은 이 계속 여름까지 2022 "Cordero 말했다.

Griff Lynch, 전무 이사 Georgia Ports Authority, 또한 예측 "배송 시장 여전히 매우 강한 적어도 중간 2022 심지어 전체 2022.

According 글로벌 포트 트래커 준비 Hackett 동료를 the National Retail Federation (NRF) 주요 U.S. 포트 것으로 핸들 약 2.37 백만 수입 컨테이너 August, 최고 번호 2002.

NRF 예측 총 인바운드 용기 있는 United States 도달 25.9 용기 (20 피트 동등한 단위) 올해 것입니다 기록을 깰 22 용기 2020.

At, 혼잡 인해 전세계 부족 배송 용기 나선형 상승 배송비. According 위해 Drewry 세계 컨테이너 색인, 가중 평균 운임을 40 피트 컨테이너 주요 크로스 바다 경로 로즈 추가 1.7% in 끝난 주에 September 2, 상승 US $9818 US $9987 넘어.

Sam Ruda, 포트 감독 포트 권위를 New York 및 New Jersey, 말했다 아마도 교착 수 깨진 경우에만 전염병 정말 가라.

Short 댓글 Due 회복에 의 Covid-19, the U.S. 항구에는 입력 역사적인 conjuncture 연속 혼잡 결과로 상승 수 있습니다. Not 만 United States, 배송비 증가했습니다 많은 전체에 걸쳐 세계 포함하여 China.